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平歯車、はすば歯車、やまば歯車、傘歯車、歯車軸のワンストップ製造プロセス

製品説明：平歯車、はすば歯車、やまば歯車、傘歯車、歯車軸のOEM・ODMワンストップ製造サービスを提供しています。材質は炭素鋼、焼入れ焼戻し合金鋼、浸炭合金鋼、鋳鋼が利用可能です。

仕様：

製品特徴

I. 主な鋼製歯車の材質と適用シナリオ

1. 炭素鋼（低コスト、軽・中負荷汎用）

1. Q235低炭素鋼：強度低、加工容易。手動装置の単純な低速軽負荷歯車にのみ適用され、動力伝達歯車にはほとんど使用されません。

2. 45#中炭素鋼（最も広く使用）：焼入れ・焼戻し後の総合的な機械的特性のバランスが良い。表面硬化により歯面耐摩耗性を向上させることができます。優れたコストパフォーマンスを備え、汎用減速機、工作機械、軽工業機器の中負荷歯車に適しています。

3. 35#鋼：45#鋼よりも靭性が高く、軽微な衝撃と小負荷下の小歯車に適しています。

2. 焼入れ焼戻し合金鋼（中・重負荷、中・高速伝動）

1. 40Cr：焼入れ・焼戻しおよび表面硬化処理を施した汎用合金鋼で、優れた耐摩耗性と耐疲労性を備えています。昇降、搬送、鉱業分野における小型・中型減速機の主流材質です。

2. 35CrMo：焼入れ性が高く、中程度の衝撃と重負荷下の大断面歯車に最適です。

3. 42CrMo：優れた強度、靭性、高温耐性を持ち、特に建設機械、圧延機、重負荷減速機の大型歯車に使用されます。

4. 38CrMoAl：特殊窒化鋼。窒化後、歯面は最小限の変形で超高硬度に達し、精密工作機械や高精度低速歯車に最適です。

3. 浸炭合金鋼（高速、重負荷、激しい衝撃のコア歯車）

1. 20CrMnTi（業界標準）：浸炭・焼入れ後、歯面は硬く耐摩耗性があり、コアは高い靭性を維持して衝撃に耐えます。自動車用ギアボックス、ドライブアクスル、農業機械用歯車の標準材質です。

2. 20Cr：軽度の衝撃を伴う中・小出力伝達部品用の経済的な浸炭鋼です。

3. 17CrNiMo6 / 18CrNiMo7：高グレードの重負荷浸炭鋼で、風力発電、大型鉱山機械、船舶の高出力ギアボックスに採用されています。

4. 鋳鋼（特大低速重負荷歯車）

ZG310-570、ZG42CrMoなどの鋳鋼グレードは、鉱山用ボールミル、大型プレス、セメント機器の特大モジュラス歯車リングや大型歯車に使用され、直接鋳造ブランクです。

II. 平行軸円筒歯車

1. 平歯車：歯が軸に平行で、加工が容易で低コストです。中・低速軽・中負荷機器に適用され、比較的高い運転騒音があります。

2. はすば歯車：らせん状の歯が滑らかな噛み合い、大きな負荷容量、低騒音を実現します。高速減速機、自動車用ギアボックス、ファンに広く使用されています。

3. やまば歯車（二重はすば歯車）：両側のらせん状の歯が軸方向力を相殺し、超高トルクの重負荷作業条件に適しており、大型圧延機や粉砕機の主伝動部品として機能します。

4. 内歯車：内輪に歯が配置され、遊星歯車機構と組み合わせて遊星減速機やウインチ機器に使用されます。

5. 歯車とラック：回転運動を直線運動に変換し、工作機械のガイドレール、昇降装置、自動搬送システムに適用されます。

III. 特殊機能歯車

遊星歯車、スプロケット（歯車式伝動部品）、スプライン歯車軸、大モジュラス歯車リング、偏心歯車。

注意事項：

全種類の歯車に関する一般的な操作上の注意

1. 潤滑要件

· 低速軽負荷炭素鋼歯車：定期的にリチウム系グリースを充填してください。

· 中・高速合金鋼/硬歯面歯車：特殊ギアオイルを使用し、定期的にオイルを交換し、オイルレベルを標準スケールに保ってください。オイルなしでの乾式研削は禁止です。

· 高温・粉塵環境下の鋳鋼大型歯車：極圧耐摩耗性ギアオイルを採用し、防塵シールを取り付けてください。

1. 負荷と衝撃の制御

· 長期過負荷および頻繁な起動・停止の衝撃は禁止されており、歯面ピッチングや歯折れを容易に引き起こします。

· 鋳鋼大型歯車は靭性が平均的であり、瞬間的な重衝撃は厳禁です。浸炭鋼歯車はタフなコアを持っていますが、長期過負荷は依然として歯元部の破損につながります。

1. 設置と同軸性

· 歯車と歯車軸の組み立て時に、同軸性/直交精度と適切なクリアランスを確保してください。異種材料の嵌合部品には、電食を防ぐために絶縁ガスケットを取り付けてください。

· 軸の曲がりや歯形変形を避けるため、歯車軸の取り付け時に激しいハンマー打ちは禁止してください。

1. 環境保護

· 炭素鋼は錆びやすいです。湿潤、酸性、アルカリ性の環境では、スプレーまたは防錆油保護が必要です。

· 粉塵や砂利の多い作業条件では、保護カバーを取り付けて、硬質粒子が噛み合い歯面を傷つけるのを防いでください。

· 屋外機器のオイルシールを定期的に点検し、水の浸入や錆びを防いでください。

1. 日常メンテナンス

· 歯面の摩耗、亀裂、ピッチングを定期的に点検してください。鋳鋼歯車を中心に欠陥検出を実施してください。

· 熱処理された硬歯面歯車への衝突は避けてください。損傷した歯面は摩耗を指数関数的に加速させます。

· 異常な騒音や激しい振動が発生した場合は、歯車の崩壊を防ぐために直ちにメンテナンスのために装置を停止してください。

梱包と配送：

注文数量と顧客の要件に従って配送および輸送方法を選択してください。デフォルトではコンテナ輸送を採用します。

用途：

1. 平歯車

適用材質 炭素鋼（45#、Q235）、焼入れ焼戻し合金鋼（40Cr）。浸炭鋼および鋳鋼はほとんど使用されません。

主な適用シナリオ 小型減速機、汎用工作機械、搬送装置、軽農業機械、手動伝動機構、小型ファン、単純な昇降装置。

2. はすば歯車

適用材質 焼入れ焼戻し合金鋼（40Cr、42CrMo）、浸炭合金鋼（20CrMnTi）。鋳鋼は大型低速はすば歯車に使用可能。45#炭素鋼は軽負荷条件で使用可能。

主な適用シナリオ 硬歯面減速機、ファン、エアコンプレッサー、自動車用ギアボックス、鉱業用搬送機器、冶金伝動装置、高出力工作機械。

3. やまば歯車

適用材質 42CrMo焼入れ焼戻し合金鋼、鋳鋼（大型粉砕機歯車リング）。重負荷機器には少量の浸炭鋼を使用。

主な適用シナリオ 大型鋼圧延機、ボールミル、セメント立型ミル、重負荷減速機、大型ウインチの主重負荷伝動システム。

4. 傘歯車（まがりば歯車＆はすば傘歯車）

適用材質 まがりば歯車：45#炭素鋼、40Cr焼入れ焼戻し鋼。はすば傘歯車：20CrMnTi浸炭鋼、42CrMo合金鋼。

5. 歯車軸

一体成形構造で、軸と歯車は分離できません。適用材質 45#炭素鋼、40Cr & 42CrMo焼入れ焼戻し合金鋼、20CrMnTi浸炭鋼。特大仕様の鋳鋼歯車軸。

主な適用シナリオ 各種減速機の入出力軸、工作機械主軸伝動部品、ファン伝動軸、自動車ギアボックス軸、小型ギアモーター、鉱業機器の低速伝動主軸。