เพลาเฟืองเฉียง Helical Herringbone OEM ODM เฟืองเดือย

กระบวนการผลิตแบบครบวงจรสำหรับการผลิต OEM & ODM เฟืองเฉียง เฟืองดอกจอก เฟืองก้างปลา เฟืองดอกจอก และเพลาเฟือง

ผลิตภัณฑ์คำอธิบาย:เราให้บริการการผลิตแบบครบวงจร OEM & ODM สำหรับเฟืองเฉียง เฟืองดอกจอก เฟืองก้างปลา เฟืองดอกจอก และเพลาเฟือง วัสดุที่มีจำหน่าย ได้แก่ เหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กกล้าอัลลอยด์ชุบแข็งและอบคืนตัว เหล็กกล้าอัลลอยด์คาร์บูไรซ์ และเหล็กหล่อ

ข้อมูลจำเพาะ:

ผลิตภัณฑ์คุณสมบัติ

I. วัสดุเฟืองเหล็กหลักและสถานการณ์ที่ใช้งานได้

1. เหล็กกล้าคาร์บอน (ต้นทุนต่ำสำหรับการใช้งานทั่วไปแบบรับน้ำหนักเบาและปานกลาง)

1. เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ Q235: ความแข็งแรงต่ำ ขึ้นรูปง่าย ใช้กับเฟืองความเร็วต่ำแบบง่ายสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้มือเท่านั้น แทบไม่ใช้สำหรับเฟืองส่งกำลัง

2. เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง 45# (ใช้งานแพร่หลายที่สุด): คุณสมบัติทางกลที่สมดุลหลังจากการชุบแข็งและอบคืนตัว การชุบแข็งพื้นผิวสามารถปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวฟัน มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่โดดเด่นและเหมาะสำหรับเฟืองรับน้ำหนักปานกลางสำหรับตัวลดเกียร์ทั่วไป เครื่องมือกล และอุปกรณ์อุตสาหกรรมเบา

3. เหล็กกล้า 35#: ความเหนียวดีกว่าเหล็กกล้า 45# เหมาะสำหรับเฟืองขนาดเล็กภายใต้แรงกระแทกเล็กน้อยและน้ำหนักบรรทุกเล็กน้อย

2. เหล็กกล้าอัลลอยด์ชุบแข็งและอบคืนตัว (รับน้ำหนักปานกลางถึงหนัก, การส่งกำลังความเร็วปานกลางถึงสูง)

1. 40Cr: เหล็กกล้าอัลลอยด์อเนกประสงค์พร้อมการชุบแข็งและอบคืนตัวพร้อมการชุบแข็งพื้นผิว ทนทานต่อการสึกหรอและความเหนื่อยล้าได้ดี วัสดุหลักสำหรับตัวลดเกียร์ขนาดเล็กและขนาดกลางในอุตสาหกรรมการยก การลำเลียง และการทำเหมือง

2. 35CrMo: ความสามารถในการชุบแข็งสูง เหมาะสำหรับเฟืองหน้าตัดขนาดใหญ่ภายใต้แรงกระแทกปานกลางและน้ำหนักบรรทุกหนัก

3. 42CrMo: ความแข็งแรง ความเหนียว และความต้านทานอุณหภูมิสูงที่ยอดเยี่ยม ใช้เป็นพิเศษสำหรับเฟืองขนาดใหญ่ของเครื่องจักรก่อสร้างหนัก โรงรีด และตัวลดเกียร์สำหรับงานหนัก

4. 38CrMoAl: เหล็กกล้าพิเศษสำหรับไนไตรดิ้ง หลังจากการไนไตรดิ้ง พื้นผิวฟันจะมีความแข็งสูงมากโดยมีการเสียรูปน้อยที่สุด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องมือกลที่มีความแม่นยำสูงและเฟืองความเร็วต่ำที่มีความแม่นยำสูง

3. เหล็กกล้าอัลลอยด์คาร์บูไรซ์ (เฟืองแกนกลางสำหรับความเร็วสูง รับน้ำหนักหนัก และแรงกระแทกสูง)

1. 20CrMnTi (มาตรฐานอุตสาหกรรม): หลังจากการคาร์บูไรซ์และการชุบแข็ง พื้นผิวฟันจะแข็งและทนทานต่อการสึกหรอ ในขณะที่แกนกลางยังคงมีความเหนียวสูงเพื่อทนต่อแรงกระแทก วัสดุมาตรฐานสำหรับกระปุกเกียร์รถยนต์ เพลาขับ และเฟืองเครื่องจักรกลการเกษตร

2. 20Cr: เหล็กกล้าคาร์บูไรซ์ราคาประหยัดสำหรับชิ้นส่วนส่งกำลังขนาดกลางและขนาดเล็กที่มีแรงกระแทกเล็กน้อย

3. 17CrNiMo6 / 18CrNiMo7: เหล็กกล้าคาร์บูไรซ์เกรดสูงสำหรับรับน้ำหนักหนัก ใช้สำหรับกระปุกเกียร์กำลังสูงในพลังงานลม เครื่องจักรเหมืองแร่ขนาดใหญ่ และเรือ

4. เหล็กหล่อ (เฟืองรับน้ำหนักหนักความเร็วต่ำขนาดใหญ่พิเศษ)

เกรดเหล็กหล่อ เช่น ZG310-570 และ ZG42CrMo ใช้สำหรับวงแหวนเฟืองโมดูลัสขนาดใหญ่พิเศษและเฟืองขนาดใหญ่ของโรงโม่ลูกบอลในเหมือง เครื่องอัดขนาดใหญ่ และอุปกรณ์ซีเมนต์ โดยมีแม่พิมพ์หล่อโดยตรง

II. เฟืองทรงกระบอกเพลาขนาน

1. เฟืองเฉียง: ฟันขนานกับแกน ขึ้นรูปง่าย ต้นทุนต่ำ ใช้กับอุปกรณ์ความเร็วปานกลางถึงต่ำ รับน้ำหนักเบา/ปานกลาง ที่มีเสียงรบกวนการทำงานค่อนข้างสูง

2. เฟืองดอกจอก: ฟันเกลียวทำให้การเข้ากันของเฟืองราบรื่น รับน้ำหนักได้มาก และมีเสียงรบกวนต่ำ ใช้กันอย่างแพร่หลายในตัวลดเกียร์ความเร็วสูง กระปุกเกียร์รถยนต์ และพัดลม

3. เฟืองก้างปลา (เฟืองดอกจอกคู่): ฟันเกลียวสองด้านหักล้างแรงตามแนวแกน เหมาะสำหรับสภาวะการทำงานที่รับแรงบิดสูงมาก ทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนส่งกำลังหลักของโรงรีดขนาดใหญ่และโรงโม่

4. เฟืองภายใน: ฟันกระจายอยู่บนวงแหวนด้านใน จับคู่กับกลไกเฟืองดาวเคราะห์สำหรับตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์และอุปกรณ์กว้าน

5. เฟืองและแร็ค: แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น ใช้กับรางนำเครื่องมือกล อุปกรณ์ยก และระบบลำเลียงอัตโนมัติ

III. เฟืองฟังก์ชันพิเศษ

เฟืองดาวเคราะห์, เฟืองโซ่ (ชิ้นส่วนส่งกำลังแบบเฟือง), เพลาเฟืองแบบสปลายนัท, วงแหวนเฟืองโมดูลัสขนาดใหญ่, เฟืองนอกศูนย์กลาง

หมายเหตุ:

ข้อควรระวังในการใช้งานทั่วไปสำหรับเฟืองทุกประเภท

1. ข้อกำหนดการหล่อลื่น

· เฟืองเหล็กกล้าคาร์บอนความเร็วต่ำรับน้ำหนักเบา: เติมจาระบีลิเธียมเป็นประจำ

· เฟืองเหล็กกล้าอัลลอยด์ความเร็วปานกลางถึงสูง / เฟืองพื้นผิวฟันแข็ง: ใช้น้ำมันเกียร์พิเศษและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นประจำ รักษาระดับน้ำมันให้อยู่ในระดับมาตรฐาน ห้ามเจียรแห้งโดยไม่มีน้ำมัน

· เฟืองเหล็กหล่อขนาดใหญ่ภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงและมีฝุ่น: ใช้น้ำมันเกียร์ทนแรงดันสูงพิเศษและติดตั้งซีลกันฝุ่น

1. การควบคุมน้ำหนักบรรทุกและแรงกระแทก

· ห้ามใช้งานเกินกำลังเป็นเวลานานและห้ามสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้ง ซึ่งจะทำให้เกิดการสึกหรอเป็นหลุมบนพื้นผิวฟันและฟันเฟืองหักได้ง่าย

· เฟืองเหล็กหล่อขนาดใหญ่มีความเหนียวปานกลาง ห้ามใช้แรงกระแทกหนักทันที เฟืองเหล็กกล้าคาร์บูไรซ์มีแกนที่เหนียว แต่การใช้งานเกินกำลังเป็นเวลานานจะยังคงทำให้เกิดการแตกหักที่โคนฟัน

1. การติดตั้งและการจัดตำแหน่งแกนกลาง

· ตรวจสอบความแม่นยำของตำแหน่งแกนกลาง/ตั้งฉาก และระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างการประกอบเฟืองและเพลาเฟือง ติดตั้งปะเก็นแยกสำหรับชิ้นส่วนที่จับคู่กันของวัสดุที่แตกต่างกันเพื่อป้องกันการกัดกร่อนแบบกัลวานิก

· ห้ามใช้ค้อนทุบอย่างรุนแรงระหว่างการติดตั้งเพลาเฟือง เพื่อหลีกเลี่ยงการงอของเพลาและการเสียรูปของโปรไฟล์ฟัน

1. การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

· เหล็กกล้าคาร์บอนมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิม ต้องมีการพ่นเคลือบหรือป้องกันด้วยน้ำมันกันสนิมในสภาพแวดล้อมที่ชื้น เป็นกรด และเป็นด่าง

· ติดตั้งฝาครอบป้องกันภายใต้สภาวะการทำงานที่มีฝุ่นและกรวด เพื่อป้องกันอนุภาคแข็งขูดพื้นผิวฟันที่เข้ากัน

· ตรวจสอบซีลน้ำมันของอุปกรณ์ภายนอกเป็นประจำ เพื่อป้องกันน้ำเข้าและสนิม

1. การบำรุงรักษาประจำวัน

· ตรวจสอบการสึกหรอของพื้นผิวฟัน รอยแตก และการสึกหรอเป็นหลุมเป็นระยะๆ ดำเนินการตรวจสอบข้อบกพร่องโดยเน้นที่เฟืองเหล็กหล่อ

· หลีกเลี่ยงการชนกับเฟืองพื้นผิวฟันแข็งที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน พื้นผิวฟันที่เสียหายจะทำให้การสึกหรอเร่งขึ้นแบบทวีคูณ

· ปิดเครื่องทันทีเพื่อทำการบำรุงรักษาเมื่อเกิดเสียงผิดปกติหรือการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง เพื่อป้องกันฟันเฟืองหัก

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง:

เลือกวิธีการจัดส่งและการขนส่งตามปริมาณการสั่งซื้อและความต้องการของลูกค้า โดยทั่วไปจะใช้การขนส่งแบบตู้คอนเทนเนอร์

การใช้งาน:

1. เฟืองเฉียง

วัสดุที่ใช้ได้ เหล็กกล้าคาร์บอน (45#, Q235), เหล็กกล้าอัลลอยด์ชุบแข็งและอบคืนตัว (40Cr); เหล็กกล้าคาร์บูไรซ์และเหล็กหล่อแทบไม่ค่อยได้ใช้

สถานการณ์การใช้งานหลัก ตัวลดเกียร์ขนาดเล็ก เครื่องมือกลทั่วไป อุปกรณ์ลำเลียง เครื่องจักรกลการเกษตรขนาดเล็ก กลไกส่งกำลังแบบใช้มือ พัดลมขนาดเล็ก อุปกรณ์ยกแบบง่าย

2. เฟืองดอกจอก

วัสดุที่ใช้ได้ เหล็กกล้าอัลลอยด์ชุบแข็งและอบคืนตัว (40Cr, 42CrMo), เหล็กกล้าอัลลอยด์คาร์บูไรซ์ (20CrMnTi); เหล็กหล่อสามารถใช้สำหรับเฟืองดอกจอกความเร็วต่ำขนาดใหญ่; เหล็กกล้าคาร์บอน 45# สามารถใช้สำหรับสภาวะรับน้ำหนักเบา

สถานการณ์การใช้งานหลัก ตัวลดเกียร์พื้นผิวฟันแข็ง พัดลม เครื่องอัดอากาศ กระปุกเกียร์รถยนต์ อุปกรณ์ลำเลียงในเหมือง อุปกรณ์ส่งกำลังโลหะ เครื่องมือกลกำลังสูง

3. เฟืองก้างปลา

วัสดุที่ใช้ได้ เหล็กกล้าอัลลอยด์ชุบแข็งและอบคืนตัว 42CrMo, เหล็กหล่อ (วงแหวนเฟืองโรงโม่ขนาดใหญ่); เหล็กกล้าคาร์บูไรซ์จำนวนเล็กน้อยสำหรับอุปกรณ์รับน้ำหนักหนัก

สถานการณ์การใช้งานหลัก โรงรีดขนาดใหญ่ โรงโม่ลูกบอล โรงโม่แนวตั้งซีเมนต์ ตัวลดเกียร์สำหรับงานหนัก ระบบส่งกำลังรับน้ำหนักหนักหลักของกว้านขนาดใหญ่

4. เฟืองดอกจอก (เฟืองดอกจอกตรง & เฟืองดอกจอกเกลียว)

วัสดุที่ใช้ได้ เฟืองดอกจอกตรง: เหล็กกล้าคาร์บอน 45#, เหล็กกล้าชุบแข็งและอบคืนตัว 40Cr; เฟืองดอกจอกเกลียว: เหล็กกล้าคาร์บูไรซ์ 20CrMnTi, เหล็กกล้าอัลลอยด์ 42CrMo

5. เพลาเฟือง

โครงสร้างขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว เพลาและเฟืองไม่สามารถแยกออกจากกันได้ วัสดุที่ใช้ได้ เหล็กกล้าคาร์บอน 45#, เหล็กกล้าอัลลอยด์ชุบแข็งและอบคืนตัว 40Cr & 42CrMo, เหล็กกล้าคาร์บูไรซ์ 20CrMnTi; เพลาเฟืองเหล็กหล่อสำหรับขนาดใหญ่พิเศษ

สถานการณ์การใช้งานหลัก เพลาอินพุตและเอาต์พุตของตัวลดเกียร์ต่างๆ ชิ้นส่วนส่งกำลังแกนเครื่องมือกล เพลาส่งกำลังพัดลม เพลากระปุกเกียร์รถยนต์ มอเตอร์เกียร์ขนาดเล็ก เพลาส่งกำลังความเร็วต่ำสำหรับอุปกรณ์เหมืองแร่