Φ320 Электрический моторизованный барабан шкива чугунный фланец конец C'over HT200 Φ85 посадочное место подшипника

Φ320 Электрический моторизованный барабан с шкивкой Модель 323 Литой железный фланцевый конец крышки HT200 Φ85 Подшипник сиденья

Модель 323 Электрическая моторизованная штурвалная фланцевая крышка

Крышка конца фланца модели 323 представляет собой высокоточный уплотнительный компонент, предназначенный для небольших электрических моторизованных шкивов серии Φ320. Изготовлен из серого чугуна HT200,Эта конечная крышка обеспечивает превосходную масляную герметичность и длительный срок службы в применениях с маслоохлажденными барабанными двигателями.

Основные характеристики

Характеристики продукта

• Высшее уплотнение:Серое чугунное железо HT200 обладает превосходной стойкостью к маслу и защитой от коррозии, идеально подходит для длительного погружения в среду смазки маслом.
• Прозрачная конструкция:Высокоточный поворачивающийся фланцевой череп обеспечивает беспробежное соединение с корпусом барабана, исключая риски утечки масла.
• Однородное застегивание:Равномерно распределенные отверстия блокировочного болта вокруг внешнего кольца обеспечивают сбалансированную сцепление силы, предотвращая деформацию фланца.
• Точное выравнивание:Центральное отверстие подшипника просверливается в одной установке, обеспечивая точное расположение подшипника и высокую концентричность.
• Продленный срок службы:Внутренняя отделка покрыта красной противоржавеющей масляной грунточкой, чтобы изолировать коррозию смазочных материалов и продлить долговечность литья.

Производственный процесс

Отливка песка → Отливка → Поворачивание фасада фланца → Свертывание отверстий центра подшипника → Кнопка → Красное антиржавое праймерное покрытие

Заявления

Идеально подходит для легких электрических моторизованных шкивов Φ320, используемых в транспортировке зерна, экспресс-сортировке посылок и небольших ленточных конвейеров для сборки упаковки.

Примечания к установке

• Установка нефтяной резиновой уплотнители на поверхности сцепления фланца; затягивание болтов по диагонали по ступеням.
• Очистить отверстие центра подшипника от выборок и формования песка перед сборкой, чтобы избежать царапины наружного кольца подшипника.
• Обе конечные крышки должны использовать одну и ту же модель; не смешивайте разные размеры.
• Перед наполнением смазочной массой проверьте состояние внутреннего праймера; если оно повреждено, наносите повторно.
• Проверить область уплотнения фланца на наличие утечки во время первой смены масла после 300 часов работы.

Опаковка

Готовые изделия: отдельная пузырьковая упаковка, слоистые картоновые коробки.