Φ400 قطب چرخ دار الکتریکی با موتور

Φ400 چرخ چرخ الکتریکی موتورهای سنگین مدل 404 فلانژ آهن ریخته پوشش انتهای HT250 Φ110 حامل بولت های M16

مدل ۴۴۰ پوشش انتهای فلنج فلنج الکتریکی سنگین

پوشش انتهای فلنج مدل 404 یک راه حل مهر و موم سنگین است که به ویژه برای فلج های الکتریکی موتورهای متوسط Φ400 که در سخت ترین محیط های صنعتی کار می کنند ساخته شده است.از آهن گچ خاکستری HT250 با فلج ضخیم تقویت شده، مجموعه قفل چند بولت و اتاق حامل قطر بزرگ، این قابلیت اطمینان بی نظیر را در معدن، معدنکاری و کاربردهای حمل و نقل کالاهای عمده ارائه می دهد.

مشخصات کلیدی

ویژگی های محصول

• فولادی HT250 با قدرت بالا:مقاومت ضربه ای برتر در مقایسه با استاندارد HT200. حفظ یکپارچگی ساختاری تحت فشار داخلی روغن سنگین و شرایط بارگذاری پویا.
• فلنج چند بولت ضخیم:صفحه فلنج تقویت شده با بولت های M16 با قدرت بالا به طور مساوی توزیع شده تضمین می کند که نیروی کلیمپ یکنواخت و هیچ گونه انحراف در شرایط کار سنگین وجود ندارد.
• اتاق بزرگ Φ110:حفره مرکزی با اندازه های سخاوتمندانه می تواند در حالی که در حال حاضر در حال ساخت استر است، ظرفیت بار رادیال استثنایی را برای کاربردهای معدنی ارائه می دهد.
• صفحه مهر و موم دقیق CNC:چرخش کنترل شده توسط کامپیوتر به حداقل تحمل تراکم در سطح مهر و موم فلنج می رسد و عملکرد ضد نشت برتر را تضمین می کند.
• پوشش داخلی سنگین:ضد زنگ ضد روغن قرمز فوق ضخیم در برابر آلودگی خیس کننده از ذرات شن و غبار وارد سیستم روان کننده مقاومت می کند.

فرآیند تولید

Coated Sand Precision Casting → High-Temperature Annealing (Stress Relief) → Heavy-Duty CNC Flange Face Turning → Large-Bore Center Bearing Chamber Boring → M16 Bolt Hole Tapping → Thickened Red Anti-Rust Primer Application → Final Quality Inspection

درخواست ها

طراحی شده برای فلز های الکتریکی متوسط Φ400 در محیط های شدید: ناقلات استخراج شن و ماسه، سیستم های ناقل کمربند زغال سنگ و خطوط حمل مواد متوسط ظرفیت در سمت بندر.

یادداشت نصب

• از بولت های قفل محکم M16 استفاده کنید؛ برای مونتاژ یکنواخت به صورت قطری در چندین مرحله محکم کنید.
• نصب فقط گيسکت لاستیکی مقاوم روغن ضخیم شده
• هر دو پوشش انتخابی باید مدل 404 باشند؛ هرگز با پوشش انتخابی سری 32 مخلوط نشوید زیرا ناسازگاری ابعاد باعث شکست می شود.
• در شرایط گرد و غبار معدن، هر 200 ساعت کار، منطقه مهر و موم فلنج را برای نشت روغن بررسی کنید.
• سطح پر کردن روغن روان کننده نباید از ارتفاع صندلی بیئر بیشتر باشد تا از نشت ناشی از فشار جلوگیری شود.

بسته بندی

قطعات نهایی دقیق: بسته های انفرادی حباب، جعبه های کارتونی تقویت شده با بخش های جداگانهپالت های سنگین فولادی با پوشش کششی کاملا ضد آب و محافظ گوشه فلزی برای حفاظت از لبه در طول حمل و نقل.